Decíamos ayer....... Bueno realmente era en el verano del 2006, y referido a la ampliación del Aeropuerto de S. S.-Hondarribia. Entonces eran comentarios del PP, ahora es AFODESA. Esta asociación de defensa del aeropuerto ha realizado una comparecencia pública recientemente en la que pone a caldo de perejil a todo el mundo institucional guipuzcoano porque, al parecer, no están haciendo nada para la mejora de esta instalación. Según ellos son unos 800.000 viajeros los que salen de otros aeropuertos cercanos ya que la oferta desde S.S. es muy limitada. No obstante, dicen también, que el aeropuerto de S.S.-Hondarribia ha crecido casi al doble de pasajeros de los que viajaron en el 2003, 475.000.

Dicen que es necesario el aumentar la pista 300 metros, para que podamos tener más oferta de vuelos con Barcelona y también, de bajo coste, a otros destinos. Se puede no decir la verdad, y quizás no se este mintiendo. Es posible que estas personas tengan muy buena voluntad, pero les falte información. Por lo que yo sé, con esa prolongación de la pista, lo único que lograríamos, que no es poco, sería que siguieran operando sin restricciones, con los modelos MD-87 y Airbus-320, o modelos parecidos. Dejense de milongas para engatusar a gentes crédulas de que si se aumenta 150 metros en cabecera y otros tantos en cola, podremos tener aviones mucho mayores que abarataran el precio de los billetes. Es hora ya de que se estudien formulas para que tengamos dos aeropuertos con código compartido, complementarios el uno del otro, como son Biarritz y Hondarribia. Los gestores de Biarritz ya han ofrecido alguna formula a las autoridades vascas, pero estas últimas consideraron que al no poderles ofrecer contrapartidas en nuestro territorio, dependemos de AENA, no se podían aceptar. Lo mismo que se reivindica la ampliación de la pista a Fomento, también se puede ver de que manera se consigue esa utilización de los dos aeropuertos con un código compartido. Hay que pensar cuales pueden ser los costos, económicos y medio ambientales de ampliar la pista en Txingudi y compararlos con los perjuicios de tener que ir en algunas ocasiones a Biarritz.